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Description planche F one Demon 2

Demon : freestyle new-school

Le freestyle est la discipline qui évolue le plus. Dé-hooké, les figures sont de plus en plus complexes et radicales, la nouvelle Demon est plus longue car la demande du team était d‘avoir plus de facilité à la réception des sauts. Les ailes ont changé et sont d‘avantage contrôlables, la planche subit moins la traction de l‘aile, cela nous laisse donc plus d‘options de shape. Avec ses 130 cm, son nouveau concave et son scoop légèrement plus tendu la Demon part plus vite au planing, cape mieux et permet de naviguer moins toilé pour tenter les tricks les plus techniques. Son outline parabolique garantie stabilité et contrôle dans le vent fort et offre pop et portance pour les figures aile basse. Réalisée en technologie Direct Drive, elle est légère et précise, avec son flex actif elle gomme le plan d‘eau et restitue l‘énergie.

Equipement:

- Pads 3D ergonomiques avec Plates Carbon amovibles.
- Straps ergonomiques équipés de Straplock pour un réglage optimal.
- 4 ailerons G10 5cm avec Leash Bar
- Poignée 3D grip

Technologies:

Direct Drive
Le DIRECT DRIVE désigne une planche à l'épaisseur minimum, composée d'un noyau 100% bois et d'une enveloppe 100% carbone ou verre. Ces trois éléments sont indissociables et forment un ensemble cohérent et inédit, permettant de répondre au mieux au cahier des charges d'une planche de kite à haut rendement. Le DIRECT DRIVE permet d'obtenir une board précise, performante, nerveuse et « active » parce que capable de gommer les défauts du plan d'eau, d'encaisser l'énergie et apte à la restituer. La sensation de naviguer au contact du plan d’eau sans le subir est encore plus grande et la solidité toujours optimale avec un ratio de retour 2/1000.

Wood Core : Noyau 100% Bois
Le noyau est l'âme de votre flotteur, il est la clef de la technologie DIRECT DRIVE. Impossible de fabriquer des planches aussi fines, 11mm au centre et 3 mm aux extrémités et aussi solides, sans le noyau bois. Il est en lamellé-collé vertical, usiné par commande numérique, puis enveloppé d'une stratification carbone haut module. La flexion, la réponse dynamique et l'amortissement des chocs que procure le noyau bois sont uniques et inégalables.

Inverted Rail
Nous cherchions à obtenir un appui et un contact dans l'eau plus progressif et plus constant. Du rail type surf, nous n'avons conservé que la partie inférieure pour obtenir un rail au profil inversé. Son entrée dans l'eau est plus progressive, les réactions de la planche sont plus douces, elle ne décroche pas d'un coup.

Parabolic
L'idée d'un outline avec une section parabolique entre les pieds, s'est imposé au fil des recherches et des tests. Elle permet de gagner en stabilité en doublant les points d'appui. La sensation de contrôle devient vraiment phénoménale. Sur l'eau, il y un avant et un après. La ligne de côte parabolique permet aussi de bénéficier d'une largeur minimum au centre, d'où un flotteur incisif et mordant, tout en conservant de la surface donc de la portance sous les pieds.

Dynamic Flex
Le progrés le plus marquant dans la technologie Direct Drive, c'est le flex. La planche n'est plus inerte, elle travaille pour vous et avec cous, vous ne subissez plus le plan d'eau. Le résultat : moins d'efforts dans les jambes et un meilleur contrôle de trajectoire.

Structure 100% Carbon
Le carbone est le roi des composites car doté de caractéristiques mécaniques exceptionnelles. Son seul défaut est son prix. F-One est la seule marque à vous proposer des planches à stratification carbone

Concave
La glisse, le confort et l'accroche sont des atouts majeurs de votre flotteur. Le nouveau simple concave bord à bord permet d'améliorer ces 3 points. Pour glisser et accélérer vous utilisez la partie centrale de votre planche là où le concave de 4 mm retend le scoop. Par contre lorsque vous crantez le concave accentue l'angle des rails pour une accroche plus franche. Vous gagnez également en confort grâce à la carène concave qui offre un meilleur amorti du plan d'eau et un flotteur plus doux sous les pieds.